全球工程机械最大的联合厂房即将投入使用

    徐工科技装载机制造智能化升级扩建项目今年5月将正式投产，达产后将实现大吨位装载机的生产与研发智能一体化，奠定徐工科技在行业内的领先地位，新春走基层，今天一起去项目现场看一看。

    推开新基地技改项目组的房间门，紧张忙碌的气氛扑面而来，挂满西墙的一幅幅图表则为这种忙碌添加了注脚。规划发展部的姚工介绍说，按照计划4月就要试生产，5月份正式投产，所有都在倒排工期。

    徐工科技规划发展部工程师姚兴建:(姚工，我们现在所有的项目都是在挂图作战。)现在土建已经基本结束，土建结束的时候，设备进行安装，上半部是土建部分，在3月中旬基本全部结束，在这个同时交叉作业，进行设备安装，这是一张总图，下面是具体的，每天按日期考核。(比如机器人项目到25号必须全部安装结束)对，必须全部完成，而且要完成设备验收，人员培训，截止日期是2月25号。(人员培训都要到位？)都要到位。

    徐工科技的装载机制造智能化升级扩建项目占地583.9亩，总投资20亿元，项目建成后可实现年产装载机4万台，其中大吨位装载机1600余台，新增销售收入58亿元。姚工说，这个新基地的建设全部对标世界先进企业，联合厂房就是目前全球最大的。

    记者李萍:我现在是在新基地的联合厂房内，它有17万平方米，相当于18个足球场那么大，在这里下料、结构、涂装、总装都能一气完成，这也是目前世界工程机械行业内最大的联合厂房。

    "大"厂房内包裹的是更强大和先进的"芯"。在现场记者注意到，厂房的上方蓝色的轨道交错、盘旋，这是连接各制造单元的积放链高效物流系统，这在重型机械制造领域非常鲜见。

    装载机项目管理部副经理周明权：蓝线主要是生产驾驶室机罩的，从抛完车间东头下料到涂装，最后送到总装，联合厂房2，然后结构件焊接从北线焊接、涂装后送到总装车间，总装之后下线。(整个生产线全是自动化？)

    徐工科技规划发展部工程师姚兴建：全是自动化，采取国内最先进的积放链生产线，全长8公里覆盖整个厂区，全部所有的件都是通过积放链输送到总装进行总装下线。

    除了积放链，各式机器人也是新基地内的亮点。联合厂房内一共安装了157套机械人，其中焊接机器人145套，切割机械人10套，涂装2套，一次性投入这么多机器人制造装载机，在全国也是首例。

    徐工科技技改项目工艺技术负责人周天雷:像我们现在站的地方是铲斗的自动生产线，从前端组对我们有自动的小车，顺着这条轨道开过来，在这个位置这个轨道还没铺完，可以直接自动把这个工件送到这个机器人上来，焊完后，机器人会召唤这个小车，小车把工件取下来以后，再沿着轨道送到下一个工序，直到铲斗的组对、焊接、加工工艺全部完成后，送到前端到积放链。

    目前，徐工装载机已能生产3至12吨各个吨位的产品，出口位居行业第一，新基地建成后，徐工仅装载机单个产品即可实现年销售收入84亿元，年均增利润8.4亿元，进入装载机行业的第一方阵。

    (中国淮海网)